Bus und Metro in Italien: Ticket, Entwerten, Abo

Der städtische Nahverkehr in Italien funktioniert gut und kostet wenig — hat aber eine Regel, die Ortsfremde regelmäßig teuer zu stehen kommt: Beim Fahrer gibt es keine Fahrkarten. Wer ohne Ticket einsteigt, fährt schwarz, ganz gleich wie ehrlich er es meint.

Wo man Tickets bekommt

• la tabaccheria — der Tabakladen, erkennbar am weißen T auf schwarzem Grund
• l’edicola — der Zeitungskiosk
• il distributore automatico — Automaten an Metrostationen und großen Haltestellen
• l’app — die App des örtlichen Verkehrsbetriebs

Die Tabaccheria ist die zuverlässigste Quelle, allerdings mit Öffnungszeiten. Wer früh oder spät fährt, kauft am Vortag.

• Un biglietto per l’autobus, per favore.
• Due biglietti, grazie.
• Avete biglietti giornalieri? — Haben Sie Tageskarten?
• Vale anche per la metro? — Gilt es auch für die Metro?

In einigen Städten kann man inzwischen kontaktlos mit der Bankkarte am Einstieg bezahlen — si può pagare con la carta a bordo? klärt das.

Entwerten: sofort beim Einsteigen

Im Bus und in der Straßenbahn stehen kleine Entwertungsmaschinen, meist gelb oder orange, an den Türen. Das Ticket kommt hinein, ein Stempel mit Datum und Uhrzeit erscheint — ab da läuft die Gültigkeit.

• Devo timbrare il biglietto? — Muss ich stempeln?
• Dov’è la macchinetta? — Wo ist der Entwerter?
• Non funziona la macchinetta. — Der Entwerter geht nicht.

Wenn keine Maschine funktioniert: den Fahrer ansprechen, bevor man Platz nimmt. Manche Verkehrsbetriebe verlangen, dass man Datum und Uhrzeit handschriftlich aufs Ticket schreibt.

In der Metro entwertet die Schranke automatisch, indem sie das Ticket durchzieht. Dort ist nichts weiter zu tun — aber das Ticket bis zum Ausgang aufheben: In manchen Städten braucht man es zum Verlassen.

Die Gültigkeit

• il biglietto ordinario — Einzelticket, meist neunzig oder hundert Minuten
• il biglietto giornaliero — Tageskarte, bis Betriebsschluss
• il carnet — Zehnerstreifen, günstiger pro Fahrt
• l’abbonamento settimanale / mensile — Wochen- oder Monatskarte

Innerhalb der neunzig Minuten darf man beliebig oft umsteigen — allerdings meist nur einmal in die Metro. Die genauen Regeln stehen auf der Rückseite des Tickets.

Eine Tageskarte lohnt sich ab etwa drei Fahrten. Für längere Aufenthalte gibt es den abbonamento, für den man oft ein Foto und eine Karte braucht — la tessera.

Nach dem Weg fragen

• Quale autobus va in centro? — Welcher Bus fährt ins Zentrum?
• Questo autobus passa per la stazione? — Fährt dieser Bus über den Bahnhof?
• Dove devo scendere per il Duomo? — Wo muss ich für den Dom aussteigen?
• Quante fermate sono? — Wie viele Haltestellen sind es?
• Devo cambiare? — Muss ich umsteigen?
• Mi può dire quando scendere? — Können Sie mir sagen, wann ich aussteigen muss?

Die letzte Frage funktioniert erstaunlich gut. Sowohl Fahrer als auch Mitfahrende sagen zuverlässig Bescheid — und oft mehrere gleichzeitig.

Im Fahrzeug

• Scende? — Steigen Sie aus? (die übliche Frage an der Tür)
• Permesso! — Darf ich vorbei?
• Scusi, scendo alla prossima. — Entschuldigung, ich steige an der nächsten aus.
• È libero? — Ist der Platz frei?

Permesso ist das Zauberwort im vollen Bus. Es heißt wörtlich „Erlaubnis” und wird ohne weiteren Satz benutzt, um sich einen Weg zu bahnen.

Ausgestiegen wird meist hinten oder in der Mitte, eingestiegen vorn — die Türen sind mit salita und discesa beschriftet. Und man drückt den Knopf, sonst hält der Bus an kleinen Haltestellen womöglich nicht.

Die Kontrolle

• Biglietti, prego. — Fahrkarten, bitte.
• Ecco il biglietto, è timbrato. — Hier ist das Ticket, es ist entwertet.
• Ho l’abbonamento, ecco la tessera.

Der Kontrolleur, il controllore oder il verificatore, prüft vor allem den Stempel. Ein bezahltes, aber nicht entwertetes Ticket wird als Schwarzfahren gewertet. Die Strafe, la multa, liegt je nach Stadt zwischen dreißig und hundert Euro und lässt sich oft direkt vor Ort ermäßigt zahlen.

Die Verkehrsmittel

• l’autobus — der Bus · il pullman — der Überlandbus
• il tram — die Straßenbahn
• la metropolitana, kurz la metro — die U-Bahn
• la funicolare — die Standseilbahn, etwa in Neapel und Bergamo
• il vaporetto — das Linienboot in Venedig
• il traghetto — die Fähre

Metros gibt es nur in wenigen Städten — Rom, Mailand, Neapel, Turin, Brescia, Catania und Genua. In allen anderen fährt man Bus oder Straßenbahn.

Streik auch hier

Wie bei der Bahn gibt es im Nahverkehr scioperi, angekündigt und mit garantierten Zeitfenstern. Sie stehen auf der Website des Verkehrsbetriebs und an den Haltestellen.

• C’è sciopero oggi? — Ist heute Streik?
• Fino a che ora funziona? — Bis wann fährt es?

Kleine Probe

• Eine Fahrkarte, bitte. · Muss ich stempeln? · Wo muss ich aussteigen? · Steigen Sie aus?

Die Lösungen: Un biglietto, per favore. — Devo timbrare? — Dove devo scendere? — Scende?

Was du mitnehmen solltest

Zwei Regeln reichen: Ticket vorher kaufen — beim Fahrer gibt es keins. Und sofort beim Einsteigen entwerten. Alles andere ist Komfort: permesso im Gedränge, scende? an der Tür, und die Frage an den Fahrer, wann man aussteigen muss.